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武汉周末200万人次骑摩拜出行 最爱夕阳下骑行东湖绿道_湖北日报

来源:未知 发布于 2017-05-20  浏览 次  


周末,在东湖绿道,很多家庭抉择共享单车出游 记者郭良朔 摄

共享单车去年12月底“登陆”武汉,在市民出行的“最初一公里”和“最后一公里”中表演着日益主要的角色。摩拜单车武汉区域负责人吴昊向长江日报记者流露,仅以刚从前的周末两天为例,武汉人骑行摩拜共计冲破200万人次,运量仅次于地铁公交;武汉摩拜用户骑行总间隔超过400万公里,相称于来回月球5次。

12日开端,长江日报记者在武汉街头采访,30位受访者中近九成以为共享单车转变了他们的通勤和休闲生涯方式,便利、快捷、低碳、健康成为高频评估词。湖北省途径运输治理局高等工程师蔡少渠也对长江日报记者表现,共享单车的涌现在优化交通构造的同时,正一直发明新的生活方式。

换种方式通勤:

共享单车+公共交通高低班

12日正值周五,晚顶峰时,长江日报记者在金银潭地铁站出口察看发现,两分钟内有14辆共享单车被骑走,均匀不到9秒借出一辆。

90后上班族柴雄辉家住环湖中路,到金银潭地铁站有2公里行程,不直达公交,走路最少要25分钟。以往这段路他要么靠步行要么靠打出租车。共享单车呈现后,他的通勤方式被彻底推翻。

“现在骑个摩拜过去,只有6分钟。”柴雄辉说,对快节奏的城市人来说,时间就是金钱,共享单车能够随借随还,而且再不必担忧自行车搞丢了。

“坐公交,上下班高峰期未免堵车。打个的士疼爱钱。赶上开车快的司机,还要担心保险问题。”柴雄辉告诉长江日报记者,共享单车出现当前,他身边良多共事友人上下班时间足足缩短一半,有人从家门口动身一直到公司楼下,基础可以靠骑共享单车组合其余公共交通方式实现。他认为,单车这么方便,小汽车出行很可能被替换。

多种方法休闲:

再骑单车好像重拾青春

14日中午,在东湖绿道,长江日报记者发明,仅5分钟时间,景区门口30辆共享单车就被一“扫”而空。30名受访者中,有七成是顺便来绿道休会骑行共享单车。一位朱姓女士告诉长江日报记者,赶在日落前,她想在湖中道骑行赏夕阳。

52岁的陈先生告知长江日报记者,女儿帮他下载了APP,手把手教会他应用共享单车。“我是个货车司机,终日坐着,也没时光锤炼。回家3站路,当初每次放工后都骑共享单车。”到家了他还特地绕一圈,“多骑一会当作锻炼”。周末,他常常和妻子、女儿从家骑共享单车去东湖绿道,往返七八公里。“少了泊车费跟找车位的麻烦,还锻炼了身材”。

在青山工作的黄滕菲告诉长江日报记者,平时朝九晚五工作忙,始终想找时间去活动放松,“周末跟男友约会,个别都是看片子、逛街,今天气象不错,就过来一起在绿道骑行”。她坦言,单车本就是念旧的标签,时隔多年再骑单车恍如重拾青春。

余女士常想去健身房骑动感单车焚烧体脂,无奈下班时间较晚。有了共享单车,她发现骑车回家也能运动。“有的单车骑起来很吃力,摩擦力大,我就当在做有氧运动了。”余女士说。

减少碳排放:

绿色出行对管理雾霾很重要

在常青试验中学读初二的陈佳明今年14岁,由于共享单车,他学会了骑自行车。

“上学路上要花很长时间,后来看到朋友圈和身边同窗开始体验这些单车,我就想为什么我不能?”陈佳明说,他学会骑自行车后,以前步行半小时的路程现在骑共享单车只要10分钟,由此他开始参加宏大的单车雄师。

“共享单车既节俭了我的时间,还使我学会了一种技巧。”陈佳明说,当越来越多人意识到雾霾的重大性时,共享单车所扮演的角色,真的十分重要。

昨晚,摩拜单车武汉区域负责人吴昊先容,上周末武汉摩拜用户绿色骑行所减少的碳排放量,相称于近1000辆小汽车少跑3个月。

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